GNEE STEEL là nhà cung cấp thép thuộc sở hữu của gia đình. Trong hơn một thập kỷ, chúng tôi đã cung cấp các sản phẩm thép đáng tin cậy cho nhiều trung tâm dịch vụ thép trưởng thành và người dùng cuối trong lĩnh vực kỹ thuật hàng hải. Chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác lâu dài với hàng trăm nhà máy để đảm bảo rằng những sản phẩm này được sản xuất bằng vật liệu chất lượng cao và đồng bộ với nhiều tiêu chuẩn quốc tế khác nhau.
Thép tấm đóng tàu là gì?
Cấp độ bền của các tấm thân tàu được chia thành thép kết cấu cường độ chung và thép kết cấu cường độ cao theo điểm năng suất thấp nhất của chúng. Tấm tàu là tấm thép cán nóng dùng để chế tạo kết cấu thân tàu được sản xuất theo yêu cầu của tiêu chuẩn xây dựng xã hội phân cấp. Thép kết cấu cường độ chung do Hiệp hội phân loại Trung Quốc quy định được chia thành bốn loại chất lượng A, B, D và E (tức là CCSA, CCSB, CCSD, CCSE); Thép kết cấu cường độ cao do Hiệp hội phân loại Trung Quốc quy định được chia thành ba loại chất lượng. : Cấp độ sức mạnh, bốn cấp độ chất lượng.
Các tấm tàu được chia thành các cấp độ bền theo điểm chảy tối thiểu của chúng: thép kết cấu cường độ thông thường và thép kết cấu cường độ cao. Tấm tàu là tấm thép cán nóng dùng để chế tạo kết cấu thân tàu được sản xuất theo yêu cầu của tiêu chuẩn xây dựng xã hội phân cấp.
Tấm tàu là loại thép tấm được sử dụng trong đóng tàu, bao gồm tấm mỏng và tấm có độ dày vừa phải. Thông số kỹ thuật phân loại của Trung Quốc chia thép tấm thành bốn loại chất lượng ABDE, đó là CCSA, CCSB, CCSD và CCSE. Có nhiều vật liệu chính để làm tấm tàu như thép không gỉ, vật liệu mạ kẽm, tấm tàu sắt, tấm tàu gỗ, v.v. Mỗi loại vật liệu được sử dụng ở những nơi khác nhau. Thông thường, các tàu chở hàng quy mô lớn trên biển đều sử dụng tấm thép không gỉ. Ngược lại, nếu các tấm tàu bị rỉ sét, nó không chỉ gây ô nhiễm nước biển mà còn ảnh hưởng đến chính con tàu. Nhiều điểm du lịch sử dụng thuyền gỗ chỉ để tham quan và thân thiện với môi trường hơn.
Nhiều người dễ nhầm lẫn tấm tàu với tấm thép thông thường. Vậy biển tàu có gì khác biệt và so sánh giữa biển tàu và biển tàu thông thường? Đầu tiên, các tấm tàu phải dày hơn và chính xác hơn các tấm thép thông thường. Nếu không, nó sẽ bị vỡ do tác động của nước biển trong quá trình vận hành, gây nguy hiểm đến tính mạng cho người trên tàu. Thứ hai, điểm khác biệt giữa tấm tàu và tấm thép thông thường là chúng có khả năng chống ăn mòn cao hơn. Những con tàu bị ngâm trong nước biển trong thời gian dài. Nếu chúng không có khả năng chống ăn mòn tốt thì các tấm tàu sẽ dễ bị rỉ sét và trọng lượng của thân tàu cũng bị giảm đi. Nó sẽ trở nên lớn hơn và cũng sẽ gây ô nhiễm nước biển và gây ra thiệt hại về sinh thái. Thứ ba, nó có khả năng chống gió và sóng tốt hơn. Chúng ta thường gặp phải những cơn gió và sóng mạnh ở đại dương. Nếu bản thân ván tàu có tính năng vượt trội và không nhô ra sẽ dễ bị hư hỏng do gió và sóng mạnh. Thứ tư, tuổi thọ dài hơn. Do những đặc tính tuyệt vời này của ván tàu nên ván tàu có thể được sử dụng lâu dài. Một số thuyền cũ có thể được tháo dỡ và tái chế. Thứ năm, giá thành cao hơn thép tấm thông thường. Độ dày và độ bền cao hơn, các bước gia công phức tạp hơn nên giá thành tăng lên.
